21.01. 2011 года в столице республики Татарстан Казань на территории Казанского вертолётного завода была открыта выставка предприятий промышленности Татарии учатником которой стал ОАО "КАМАЗ" из г. Набережные Челны. Присутствие компании в этом мероприятие уже сказало о том, что у завода есть что показать и есть чем гордиться. И представителям КАМАЗа есть о чем поведать. Всемирный экономический кризис минул и всего один завод в нашем автомобилестроение может с уверенностью говорить, что трудные времена пережиты достойно. В те нелегкие времена автозаводу получилось успешно принимать участие в программах по снабжению государства своей техникой и запчастями к ним. Возьмём для примера участие КАМАЗа в государственных заказах Министерства оброны Российской Федерации за 2010 год, она составила 15% от общей суммы заказов. Завод признан лучшим в этой отрасли за эти годы и был премирован в своей номинации. В ушедшем 2010 году КАМАЗом в сравнение с 2009 было реализовано своих товаров и услуг на сумму порядка 64 млрд. Рублей, а это на четвертую часть выше. В 2010 г. На СП "Cummins- Кама" было начато производство моторов нового уровня Евро III, Евро IV и Евро 5. Производство техники на газовом оборудование, проходящих по стандартам Евро IV, принятым Европейской Экономической Комиссии Организации Объединенных Наций это уже реалии для КАМАЗа, что благотворно сказывается для многонаселенных городов. Мы уже можем стать свидетелями, что автомобили с такими агрегатами работают намного тише и задымления от них гораздо меньше. В настоящее время заводом сертифицируется новое поколение моторов на газу по классу Евро V. Современная жизнь навязывает нам новые ритмы и КАМАЗ пытается угнаться и подстраивается под них Регионы заинтересованы в обеспечение оригинальными запчастями и завод сейчас внедряет современные схемы взаимоотношений с дилерами. Но цены на запчасти КАМАЗ остаются высокими и можно видеть дефицит в ассортименте у розничных магазинов, занимающихся продажей запчастей КАМАЗ. Автомобильный рынок запчастей наводнил, так называемый "левак", по причине того, что ТФК ОАО КАМАЗа не успевает снабжать весь спрос. Основное, что на эти вопросы уже обращают внимание.
