1.
|
|
Советский автомобиль
(0/268)
/ PR: 0
/ CY: 0
/ Оценить
/ Комментарии
20-03-2011
сайт посвящен истории развития автомобилестроения в СССР
[+]
http://www.ussrpromtorg.ru
[x]
Страна: Россия
Город, регион: москва
|
|
2.
|
|
СССР и автомобили.
/ Оценить
/ Комментарии
19-05-2009
Какие они были, автомобили СССР? И как бы мы увидели их сегодня, без интернета и цифровой фотографии?..
[+]
http://www.livejournal.ru/themes/id/13229
[x]
|
|
3.
|
|
История производства Автомобилей в СССР
/ Оценка: Нет/1.0
/ Оценить
/ Комментарии (2)
19-05-2009
Автомобильная промышленность Советского Союза ведет свое летоисчисление с 7 ноября 1924 г. В тот день Москва увидела первые автомобили первого в стране автомобильного завода.
[+]
http://autoussr.ru/history.php
[x]
|
|
4.
|
|
Начало производства автомобилей в России
/ Оценить
/ Комментарии
19-05-2009
Россия, как и другие промышленно развитые страны на пороге XIX и XX веков технологически была готова к развитию собственного автомобилестроения. Но серьезным препятствием для ее автомобилизации являлась недостаточно развитая сеть шоссейных дорог. Так в 1890 году, именно в то время, когда в ряде европейских стран появились первые бензиновые автомобили, Россия располагала всего лишь 20 300 километрами дорог с твердым покрытием. В Германии их протяженность достигала 100000 километров, а во Франции - 486 000.
[+]
http://claw.ru/book/encilopedia.html
[x]
|
|
5.
|
|
Легковые автомобили после ВОВ
/ Оценить
/ Комментарии
21-05-2009
Если в довоенный период наши заводы начали переход от двух к трем базовым легковым моделям, то в период 1945-1955 гг. они освоили уже четыре модели. Первым начали выпуск ЗИС-110, большого представительского автомобиля. К его проектированию еще с лета 1943 г. приступила группа заводских конструкторов во главе с А. Н. Ост-ровцовым. Работы шли в очень быстром темпе. 20 сентября 1944 г. образец машины принял Государственный комитет обороны, а 20 июля 1945 г. началась сборка первой партии автомобилей.
[+]
http://www.avtomash.ru
[x]
|
|
6.
|
|
Руссо-Балт
/ Оценить
/ Комментарии
20-05-2009
Автомобили марки "Русско-Балтийский", или "Руссо-Балт", выпускал Русско-Балтийский вагонный завод (РБВЗ). Его производственные мощности размещались в Риге, Санкт-Петербурге и Твери, а с 1916 года - в Москве и Таганроге. Завод изготовлял не только железнодорожные вагоны, но и сельскохозяйственные машины, стационарные нефтяные двигатели и аэропланы.
[+]
http://www.retrostyle.ru
[x]
|
|
7.
|
|
Автомобилестроение в России до 1917 г
/ Оценить
/ Комментарии
20-05-2009
Российские автомобилисты в 1996 г. отмечали столь знаменательную дату, как 100-летие отечественного автотранспорта, отсчитывающего свое рождение с 11 сентября 1896 г.. Как установили историки, именно эта дата была ознаменована выходом в свет Постановления Министра путей сообщения князя М.И.Хилкова “О порядке и условиях перевозки тяжестей и пассажиров по шоссе ведомства путей сообщения в самодвижущихся экипажах”.
[+]
http://www.avtomash.ru/pred/prom/2007120905.htm
[x]
|
|
|
|
8.
|
|
Попытки создания автомобилей
/ Оценка: Нет/1.0
/ Оценить
/ Комментарии (1)
20-05-2009
Видя засилие иностранцев в русской промышленности, безостановочный рост числа представительств зарубежных автомобильных фирм по всей стране Иван Петрович Пузырев, задался целью создать специализированный автомобильный завод и, как он указывал в своем рекламном проспекте 1912 г., на нем "поставить' дело так, чтобы русское производство не было бы только названием... чтобы завод вырабатывал абсолютно и вполне самостоятельно все автомобильные части... из русского материала, русскими рабочими под руководством русских же инженеров". Он также ставил перед собой задачу "постепенно создать и выработать тип специально русского автомобиля, отвечающего требованиям передвижения в России, применительно к особенностям наших путей сообщения".
[+]
http://www.avtomash.ru/pred/muzei_a/1874/1874-6.html
[x]
|
|
9.
|
|
Грузовая Автопромышленность после Великой Отечественной Воины
/ Оценить
/ Комментарии
21-05-2009
Победа советского народа в Великой Отечественной войне вернула страну к мирному труду. Опыт, накопленный конструкторскими коллективами автомобильной промышленности по созданию новых образцов автомобилей и боевой техники, информация, собранная при эксплуатации немецких, американских, английских автомобилей, позволили по-новому подойти к проектированию послевоенных моделей.
[+]
http://www.avtomash.ru/
[x]
|
|
10.
|
|
Автомобили РБВЗ
/ Оценить
/ Комментарии
20-05-2009
Самую значительную роль в развитии отечественного автомобилестроения перед первой мировой войной сыграл Русско-Балтийский вагонный завод (РБВЗ) в Риге. Он являлся крупным машиностроительным комбинатом и помимо пассажирских и товарных вагонов изготовлял трамваи, артиллерийские передки, стационарные двигатели внутреннего сгорания и даже аэропланы. Основанный в 1869 г. РБВЗ к 1912 г. занимал территорию около 20 га и располагал капиталом в 9,6 млн. рублей. В его 50 цехах насчитывалось 553 станка, за которыми трудилось около 4 тыс. рабочих.
[+]
http://www.avtomash.ru/pred/muzei_a/1874/1874-5.html
[x]
|
|
11.
|
|
1991 - 1996
/ Оценить
/ Комментарии
20-05-2009
Последние пять лет в вековой биографии российского автомобиля протекали очень непросто. Инфляция, взаимные неплатежи, непомерные налоги, недостаточные инвестиции создавали благоприятные условия для вымирания отрасли. Такие гигантские предприятия как автомобильный завод "Ижмаш", АЗЛК, ЗИЛ оказались на грани банкротства.
[+]
http://www.avtomash.ru/pred/muzei_a/1991/1991-1.html
[x]
|
|
12.
|
|
Акционерное общество «Русско-Балтийский вагонный завод»
/ Оценить
/ Комментарии
20-05-2009
Акционерное общество «Русско-Балтийский вагонный завод» (АО РБЗВ) было основано в 1874 в Риге. Завод был одним из крупнейших машиностроительных предприятий в России. Территория завода занимала более 20 гектаров земли, здесь находилось 50 цехов. Численность рабочих достигала четырех тысяч человек.
[+]
http://mega.km.ru/auto_2001/encyclop.asp
[x]
|
|
13.
|
|
«Руссо-Балт». Под колесами фортуны
/ Оценить
/ Комментарии
20-05-2009
Сложись история России иначе, может, и брэнд Русско-Балтийского завода стоял бы в одном ряду со «старыми европейцами» – такими, как «Рено» или «Мерседес-Бенц».
[+]
http://www.thechief.ru/?part=archive&art=834
[x]
|
|
14.
|
|
От ремонта к производству
/ Оценить
/ Комментарии
20-05-2009
После Октябрьской революции, войны и разрухи наша страна вынуждена была практически заново создавать автомобильную промышленность. Она была необходима потому, что автомобильный парк резко сократился. Из имевшихся 8 тысяч машин тогда лишь 35% были на ходу и являлись сильно изношенными. К тому же парк был на редкость разномарочным.
[+]
http://www.avtomash.ru/pred/muzei_a/1918/1918-1.html
[x]
|
|
15.
|
|
Ранние эксперименты
/ Оценить
/ Комментарии
20-05-2009
Самодвижущийся экипаж с автономным двигателем давно занимал умы изобретателей в разных странах. Первоначально пытались использовать ветер или же мускульную энергию размещенных на борту экипажа людей либо животных. Но дальше постройки опытных образцов дело не доходило.
[+]
http://www.avtomash.ru/pred/muzei_a/1874/1874-1.html
[x]
|
|
Ссылок в категории: 18
|
| Новые статьи |
|---|
Автомобили дорожной гаммы автозавода Урал и их параметры полезно знать.
Знать все параметры и особенности всех модификаций машины Урал крайне полезно перед покупкой. Не каждый покупатель об этом думает, а напрасно. Ведь это 1-ое что необходимо знать перед приобретением автомобиля. В этой статье мы раскроем этот занавес.
|
Грузовая Автопромышленность после Великой Отечественной Воины
Победа советского народа в Великой Отечественной войне вернула страну к мирному труду. Опыт, накопленный конструкторскими коллективами автомобильной промышленности по созданию новых образцов автомобилей и боевой техники, информация, собранная при эксплуатации немецких, американских, английских автомобилей, позволили по-новому подойти к проектированию послевоенных моделей.
|
Легковые автомобили после ВОВ
Если в довоенный период наши заводы начали переход от двух к трем базовым легковым моделям, то в период 1945-1955 гг. они освоили уже четыре модели. Первым начали выпуск ЗИС-110, большого представительского автомобиля. К его проектированию еще с лета 1943 г. приступила группа заводских конструкторов во главе с А. Н. Ост-ровцовым. Работы шли в очень быстром темпе. 20 сентября 1944 г. образец машины принял Государственный комитет обороны, а 20 июля 1945 г. началась сборка первой партии автомобилей.
|
1991 - 1996
Последние пять лет в вековой биографии российского автомобиля протекали очень непросто. Инфляция, взаимные неплатежи, непомерные налоги, недостаточные инвестиции создавали благоприятные условия для вымирания отрасли. Такие гигантские предприятия как автомобильный завод "Ижмаш", АЗЛК, ЗИЛ оказались на грани банкротства.
|
От ремонта к производству
После Октябрьской революции, войны и разрухи наша страна вынуждена была практически заново создавать автомобильную промышленность. Она была необходима потому, что автомобильный парк резко сократился. Из имевшихся 8 тысяч машин тогда лишь 35% были на ходу и являлись сильно изношенными. К тому же парк был на редкость разномарочным.
|
Попытки создания автомобилей
Видя засилие иностранцев в русской промышленности, безостановочный рост числа представительств зарубежных автомобильных фирм по всей стране Иван Петрович Пузырев, задался целью создать специализированный автомобильный завод и, как он указывал в своем рекламном проспекте 1912 г., на нем "поставить' дело так, чтобы русское производство не было бы только названием... чтобы завод вырабатывал абсолютно и вполне самостоятельно все автомобильные части... из русского материала, русскими рабочими под руководством русских же инженеров". Он также ставил перед собой задачу "постепенно создать и выработать тип специально русского автомобиля, отвечающего требованиям передвижения в России, применительно к особенностям наших путей сообщения".
|
Руссо-Балт
«Русско-Балтийский вагонный завод» стал первым российским предприятием по серийному производству автомобилей. При этом завод выпускал современные машины, которые награждались золотыми медалями на выставках и побеждали в соревнованиях.
|
| Статистика |
|---|
| Ссылок в категории: 1 |
| Статей в категории: 17 |
|
|
